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2016年以來，共享單車憑借全新的系統(tǒng)設(shè)備、靈活租用的運(yùn)營(yíng)模式、綠色節(jié)能的環(huán)保理念迅猛發(fā)展，大大方便市民出行，緩解城市交通壓力，解決廣大市民“最后一公里”和近距離出行問題，然而共享單車在運(yùn)營(yíng)模式、監(jiān)管機(jī)制、文明使用等方面也暴露出了諸多問題，規(guī)范管理共享單車需進(jìn)一步加強(qiáng)。
一、當(dāng)前共享單車存在的問題 一是共享單車投放量數(shù)量不合適和投放地點(diǎn)不均勻問題。在投放之前一定要做好調(diào)研，根據(jù)本地區(qū)的常住人口數(shù)量、地形地貌和人們普遍認(rèn)同和使用的交通工具來適量投放單車數(shù)量。 二是不同生產(chǎn)廠家、不同品牌的共享單車存在惡意競(jìng)爭(zhēng)問題，甚至出現(xiàn)正面沖突。因此，在某一地區(qū)在投放之前，應(yīng)做好不同廠家單車之間的協(xié)調(diào)工作，必要時(shí)政府出面，投放之前，簽好協(xié)議。 三是單車維修和維護(hù)不到位。單車使用一段時(shí)間后，出現(xiàn)一定的故障，維修或維護(hù)不到位，造成多余的社會(huì)垃圾。 四是亂停亂放占用城市公共空間。用戶隨意停車導(dǎo)致占用人行道、公交站臺(tái)等公共區(qū)域的現(xiàn)象十分普遍。 五是配套規(guī)范存在空白。目前尚未有相關(guān)部門對(duì)共享單車進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃及規(guī)范，導(dǎo)致各類亂象層出不窮，城市空間資源和城市交通管理相協(xié)調(diào)的問題變得越來越顯著。 六是不文明使用現(xiàn)象普遍存在。市民素質(zhì)不高、失信違規(guī)成本較低等多種因素，導(dǎo)致用戶違規(guī)使用共享單車的情況十分普遍，如將共享單車騎進(jìn)非公共區(qū)域或惡意損壞，甚至把共享單車進(jìn)行改裝、低價(jià)出售。 二、相關(guān)建議 第一，學(xué)習(xí)其他先進(jìn)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)做法，將共享單車發(fā)展納入城市整體規(guī)劃。政府牽頭做出整體方案，包含投放單車的品牌、投放數(shù)量、適宜騎行的人群、合理的停車點(diǎn)、維護(hù)和維修措施、回收辦法等，投放之前和商家簽好相關(guān)的協(xié)議，對(duì)于違反協(xié)議規(guī)定的，加大處罰力度。 第二，建立共享單車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)共享單車企業(yè)自律，做到公平競(jìng)爭(zhēng)，控制投入量，有序投放車輛，根據(jù)市民需求測(cè)算出精準(zhǔn)的投放量，做到需求與投放一致，防止資源投放過剩，影響城市公共交通。 第三，政府要依法對(duì)違反法律法規(guī)的企業(yè)或個(gè)人進(jìn)行處罰，維護(hù)共享單車的良好秩序。政府與企業(yè)要建立信用信息通報(bào)機(jī)制，將自行車用戶的文明信息納入管理平臺(tái)，并實(shí)行計(jì)分管理，實(shí)行黑名單制度。 第四，加大宣傳提高用戶素質(zhì)。通過舉辦活動(dòng)、媒體宣傳、違規(guī)曝光等方式，加大對(duì)共享單車使用規(guī)范及交通安全的宣傳，提升用戶素質(zhì)，共同營(yíng)造守秩序的共享氛圍。（九三學(xué)社滕州基層委員會(huì) 棗莊市政協(xié)委員 楊效娟）
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