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關(guān)于發(fā)展我省海洋無人觀測裝備的建議
  來源:本站原創(chuàng)  日期: 2024-06-18

海洋問題歷來關(guān)系國家長治久安,維護(hù)海洋安全、控制海上交通線、爭奪海洋資源和海洋權(quán)益爭端等問題已經(jīng)日趨復(fù)雜化,其戰(zhàn)略地位愈顯重要。與海洋相關(guān)的幾乎所有重大進(jìn)展都與觀探測密切相關(guān),山東雖然托起我國海洋科技的“半壁江山”,但海洋無人觀測裝備發(fā)展起步晚,缺少領(lǐng)先世界的海洋無人裝備制造企業(yè),國產(chǎn)海洋無人觀測裝備原創(chuàng)性不足、高端無人問津、產(chǎn)業(yè)化不足、市場占有率低等諸多問題亟待解決。具體表現(xiàn)為:

一是海洋無人觀測裝備缺乏原創(chuàng)性研發(fā)和技術(shù)體系。受我國海洋傳感器整體水平落后制約,我省海洋無人觀測裝備研發(fā)起步晚,采用跟隨、仿制的發(fā)展模式,海洋無人觀探測裝備沒有提出原創(chuàng)性、顛覆性概念和觀探測方法,且缺乏原創(chuàng)性海洋無人觀測裝備和統(tǒng)一化技術(shù)體系。國內(nèi)海洋無人觀測載荷裝備,與國外仍有一定差距,海洋無人觀測裝備業(yè)務(wù)化應(yīng)用還處于探索應(yīng)用階段。

二是海洋無人觀測裝備產(chǎn)業(yè)化不足。對于海洋無人觀測裝備研發(fā),省內(nèi)科研院所多是國家科研經(jīng)費(fèi)投入,產(chǎn)品大多只停留在研發(fā)試用階段,且多是工程樣機(jī),未經(jīng)充分試驗(yàn)及檢驗(yàn),市場認(rèn)可度低。海洋無人觀測裝備領(lǐng)域缺乏世界級海洋裝備制造的龍頭企業(yè)引領(lǐng),國產(chǎn)海洋無人觀測裝備多數(shù)研發(fā)企業(yè)規(guī)模不大,品種多、批量小,成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)品應(yīng)用嚴(yán)重不足,國產(chǎn)產(chǎn)品未形成市場化和國際化格局。

三是海洋無人觀測裝備市場自主研發(fā)產(chǎn)品受海外產(chǎn)品擠壓。近年來,我省自主研發(fā)投入較大人力和物力,海洋無人觀測裝備國產(chǎn)化進(jìn)程取得了重要進(jìn)展,但處于市場競爭初期,尚未產(chǎn)品化應(yīng)用推廣,國產(chǎn)化進(jìn)程緩慢。多年來,進(jìn)口產(chǎn)品長期占據(jù)國內(nèi)市場,國產(chǎn)產(chǎn)品市場占比嚴(yán)重不足,營銷企業(yè)仍以代理進(jìn)口業(yè)務(wù)為主,嚴(yán)重?cái)D壓國產(chǎn)產(chǎn)品市場,阻礙了國產(chǎn)海洋無人觀測裝備產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。目前,國產(chǎn)海洋勘測裝備研究已有良好基礎(chǔ),我省亟需建立起真正自主知識產(chǎn)權(quán)的綜合性、系統(tǒng)性、國產(chǎn)化的海洋無人觀測裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系。

為此,建議:

一是加大國產(chǎn)海洋無人觀測裝備原創(chuàng)性研發(fā)力度,構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系。建議省科技廳聯(lián)合省工信廳、財(cái)政廳及高校、科研院所等,共同推進(jìn)原創(chuàng)性海洋無人觀測裝備研發(fā),通過引進(jìn)、吸收、消化和創(chuàng)新手段,加大自主可控研制力度,把海洋無人觀測裝備國產(chǎn)化上升為國家戰(zhàn)略。分析和研究市場需求,擴(kuò)展實(shí)際應(yīng)用范圍和領(lǐng)域,逐步消除與國外先進(jìn)設(shè)備存在的技術(shù)差異,積極推進(jìn)原創(chuàng)性研發(fā)和國產(chǎn)化進(jìn)程,構(gòu)建自主研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系。定位深遠(yuǎn)海遠(yuǎn)程應(yīng)用需求趨勢,在高精度、智能化、小型化、多學(xué)科交叉、測量載體多樣化、測量模式和測量要素多樣化等方面提前布局,實(shí)現(xiàn)不同海洋無人觀測裝備間自動組網(wǎng)與自主觀測,實(shí)現(xiàn)海量觀測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)連續(xù)處理、分發(fā)與展示,實(shí)現(xiàn)重要海洋現(xiàn)象持續(xù)自主跟蹤觀測,實(shí)現(xiàn)海洋要素智能化預(yù)報(bào),鼓勵商業(yè)化應(yīng)用,盡快打破國外產(chǎn)品的市場壟斷地位,實(shí)現(xiàn)彎道超車。

二是大力培育海洋無人觀測裝備龍頭企業(yè)。建議省財(cái)政廳、工信廳、科技廳等,出臺稅收、資金、人才等優(yōu)惠政策,引導(dǎo)資本和高端人才聚集,鼓勵大企業(yè)并購小企業(yè)和產(chǎn)品單一企業(yè),形成龍頭效應(yīng),引領(lǐng)海洋無人觀測裝備行業(yè)做大做強(qiáng)。強(qiáng)化全球視野,大力引進(jìn)高端人才,充分發(fā)揮我省集中力量辦大事的體制優(yōu)勢,堅(jiān)持長期投資和集眾人之力研發(fā)攻關(guān),鼓勵海洋無人觀測裝備研發(fā)參與單位借船出海,共享航次,減少設(shè)備測試經(jīng)費(fèi)浪費(fèi),培樹一批山東原創(chuàng)性國產(chǎn)海洋無人觀測裝備龍頭企業(yè)。

三是助力“魯造”海洋無人觀測裝備拓展國內(nèi)外市場。建議省財(cái)政廳、工信廳、省內(nèi)涉海機(jī)構(gòu),鼓勵采購“魯造”海洋無人觀測裝備,在同等或接近國外產(chǎn)品的條件下,優(yōu)先采購“魯造”裝備。在引進(jìn)、消化和吸收國外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上,在海試、多場景應(yīng)用中,不斷改進(jìn)海洋無人觀測裝備自身不足,長期積累多用戶反饋意見,不斷優(yōu)化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)“魯造”海洋勘測裝備占領(lǐng)國內(nèi)市場,逐步拓展國際市場占比份額,最終實(shí)現(xiàn)我省海洋無人觀測裝備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。(九三學(xué)社山東省委員會)

   
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