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青島市胸科醫(yī)院主治醫(yī)生、九三學(xué)社青島社員李同霞說(shuō)：
據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)交通事故死亡人數(shù)連續(xù)十余年居世界第一，酒后駕車是導(dǎo)致交通事故的主要罪魁之一。中國(guó)汽車保有量占世界的3%，但交通事故死亡人數(shù)卻占世界的16%。造成這種狀況的原因很多，如車輛和交通流量的快速增長(zhǎng)，駕駛員安全意識(shí)差，交通安全執(zhí)法不嚴(yán)等。
作為發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)的混合交通，即二輪摩托車、大型客車、汽車、自行車和行人在同一路面上混行也是重要原因之一。由此導(dǎo)致我國(guó)的交通死亡原因和傷害模式與高收入國(guó)家極不相同。換句話說(shuō)，國(guó)外的交通事故大多是車撞車，而我國(guó)很多是車撞人。發(fā)達(dá)國(guó)家死于交通事故的大多是車內(nèi)的乘客，而我國(guó)更多的是行人、騎自行車或騎摩托車者。
目前駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，雖然開(kāi)設(shè)理論課的學(xué)習(xí)，很少有教員認(rèn)真授課，從行車安全的角度教授駕駛理論，多是為了應(yīng)付考試，甚至采用題海戰(zhàn)術(shù)，有些駕校甚至找人替課、替考，一切只為通過(guò)考試，拿到駕照，學(xué)員的安全意識(shí)很差。這為道路安全埋下了隱患。
針對(duì)我國(guó)現(xiàn)狀，加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全意識(shí)、公共道德的培訓(xùn)，是提高駕駛員的安全防范意識(shí)，降低交通事故及死亡率的重要保障。一切要從源頭抓起，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校增設(shè)公共道德課程，讓每一個(gè)學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)之前，首先建立安全意識(shí)，維護(hù)公共道德，樹立文明駕車?yán)砟?，始終把行車安全、尤其保障行人安全放在第一位。國(guó)家在道路建設(shè)和保障方面投入了大量的人力、財(cái)力、物力，每個(gè)公民都有責(zé)任和義務(wù)維護(hù)道路交通安全，共建和諧社會(huì)，共享美好家園。
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