青島高校軟控機(jī)電工程有限公司工程師、九三學(xué)社青島社員王志勇說(shuō)：
我國(guó)現(xiàn)行的橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中，橋梁設(shè)計(jì)的上部結(jié)構(gòu)，全部采用了簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)是一種只能承受豎向荷載的靜定結(jié)構(gòu)，當(dāng)受到水平方向的力或者扭矩時(shí)，由于沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)計(jì)荷載準(zhǔn)備，就會(huì)發(fā)生破壞的后果。
哈爾濱的引橋傾覆事故，河南的高速路橋炸塌事故，除超載、煙花爆炸等原因外，主要原因是設(shè)計(jì)問(wèn)題。在橋梁設(shè)計(jì)上沒(méi)有考慮最不利荷載，沒(méi)有考慮荷載不均衡，以及外力影響。
隨著材料科技的發(fā)展，基礎(chǔ)學(xué)科的進(jìn)步，以及新的運(yùn)輸工具的產(chǎn)生，橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)密切聯(lián)系實(shí)際。高速公路、高速鐵路中的橋梁，在國(guó)家戰(zhàn)備資源中有著舉足輕重的地位，肩負(fù)著快速運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩?/span>
為此建議：
1.組織我國(guó)有關(guān)方面的專家，對(duì)現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行重新審定，并予以更新。
2.對(duì)最不利荷載組合進(jìn)行重新認(rèn)定。
3.將所有簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成超靜定結(jié)構(gòu)。
4.對(duì)現(xiàn)有的橋梁穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)估，并提出整改措施。
5.對(duì)現(xiàn)有橋梁進(jìn)行必要的修繕或加固。
