菏澤學(xué)院講師、九三學(xué)社菏澤學(xué)院委員會信息員劉輝說：近日小區(qū)電梯事故頻發(fā)，面對越來越普及的電梯，如何保證安全、防范風(fēng)險成為公眾關(guān)注的話題。據(jù)調(diào)查顯示，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。電梯出現(xiàn)的問題及其原因有以下幾條：
一、電梯維修、養(yǎng)護(hù)、管理不到位。
1、電梯運(yùn)力不足以及頻繁使用給業(yè)主未來使用帶來很多安全隱患。很多項目規(guī)劃設(shè)計時為120戶以內(nèi)的建筑，樓內(nèi)按規(guī)定配備兩部電梯，但在銷售、建造時，違規(guī)加建樓層，使整樓的住戶超過了120戶，但電梯仍然是兩部。
2、客梯當(dāng)作貨梯使用。
3、電梯日常疏于保養(yǎng)或保養(yǎng)不到位，“帶病”運(yùn)行。電梯的保養(yǎng)期限一般為十五天一次，大多數(shù)電梯公司免保期為一至二年。免保期過后，則由物業(yè)管理公司來選擇進(jìn)行日常維保的電梯維修公司。但有些物業(yè)公司出于成本方面的考慮，選擇的后期電梯維保公司往往并不盡如人意。甚至個別選擇的電梯維保公司本身資質(zhì)就存在問題，更有甚者維保人員沒有上崗證。
4、電梯超齡“服役”現(xiàn)象普遍存在。一般而言，電梯設(shè)計使用年限在15年左右，但由于電梯更新的資金缺乏，不少老舊電梯仍在“超齡帶病服役”。
二、電梯使用者包括物業(yè)管理人員缺乏電梯安全知識的培訓(xùn)。最近各地電梯事故頻發(fā)，除了電梯質(zhì)量問題、監(jiān)管維修問題外，乘客自身的原因也是造成重大傷害的因素之一。比如強(qiáng)行超載、注意力不集中以及應(yīng)對錯誤等等。
為此建議：
一、嚴(yán)格監(jiān)督電梯的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。嚴(yán)查電梯生產(chǎn)單位向其他單位或個人出借、出租、轉(zhuǎn)讓從事電梯制造、安裝、改造和維修的資質(zhì)證書行為，嚴(yán)查銷售利用舊零部件拼裝的、國家已經(jīng)明令淘汰、報廢的電梯及相關(guān)產(chǎn)品。
二、加強(qiáng)對物業(yè)管理公司、維保單位的監(jiān)管，落實物業(yè)公司的職責(zé)。對那些采用低劣原料、不合格技術(shù)人員或者隨意違規(guī)操作的企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)上公布，列入黑名單，對多次違規(guī)的維修保養(yǎng)公司要勒令其推出市場，對主要負(fù)責(zé)人、直接負(fù)責(zé)任的違規(guī)行為要記入個人信用。
三、特別注重檢查接近退役年限電梯，可推出“老舊住宅電梯安全檢測計劃”，對投訴較多、故障頻發(fā)的電梯，進(jìn)行免費(fèi)的安全檢測。對達(dá)到退役年齡的電梯要堅決督促其退休，不得以任何理由繼續(xù)工作。
四、狠抓應(yīng)急事故處理，這是減少損失的直接手段。同時，做好部門銜接，研究解決電梯更換中部門協(xié)調(diào)問題，建立業(yè)務(wù)主管單位和維修基金主管部門的有效銜接機(jī)制，以定期聯(lián)合辦公等方式加快更換電梯的審批、經(jīng)費(fèi)保障問題，不讓電梯帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，該換就換。
五、大力宣傳普及電梯使用常識，提高電梯安全意識。
