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濟(jì)南市政協(xié)委員、濟(jì)南市環(huán)境衛(wèi)生科學(xué)研究所研究員、九三學(xué)社濟(jì)南社員李孜男說(shuō)：
電子商務(wù)以其便捷交易、成本優(yōu)化，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)，匯聚幾乎所有貿(mào)易主體，提供增值服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)得到了迅猛的發(fā)展，與此同時(shí)，也極大帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)特別是快遞行業(yè)的急劇增長(zhǎng)，這對(duì)于發(fā)展區(qū)域物流并擴(kuò)展周邊快遞空間，建設(shè)更深遠(yuǎn)影響范圍的貿(mào)易流動(dòng)服務(wù)集散地，是難得的機(jī)遇。但是，一段時(shí)間以來(lái)諸多“爆倉(cāng)”、損毀或丟失的現(xiàn)象愈演愈烈，并有蔓延趨勢(shì)，“快遞不快”的尷尬局面，已經(jīng)導(dǎo)致了快遞行業(yè)特別是民營(yíng)小快遞公司從利好跌向利空。一邊是代表著高科技的電子商務(wù),一邊是“放量”的消費(fèi)者需求,快遞行業(yè)作為連接電子商務(wù)與消費(fèi)終端的橋梁，其健康發(fā)展意義明顯。如何搞活電子商務(wù)平臺(tái)和快遞行業(yè)的結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性,應(yīng)予進(jìn)一步探索。
目前快遞業(yè)與電子商務(wù)平臺(tái)出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題主要有以下原因：需求增長(zhǎng)而門檻過(guò)低，服務(wù)品質(zhì)無(wú)法保障；快遞業(yè)雜亂無(wú)章，缺乏可操作性的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)；低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重?fù)p壞快遞業(yè)的健康有序。
為更加健康有序的發(fā)展我市的快遞行業(yè)，使其配合電子商務(wù)的節(jié)奏更加合理緊湊，建議從如下幾方面推進(jìn)二者的有機(jī)融合：
1、加大政府引導(dǎo)：快遞行業(yè)是一個(gè)“勞動(dòng)密集型”服務(wù)行業(yè),長(zhǎng)期低利潤(rùn)狀態(tài)將嚴(yán)重制約民營(yíng)快遞公司的發(fā)展，尤其是現(xiàn)階段以及未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，快遞行業(yè)的發(fā)展不可避免的要面對(duì)快速擴(kuò)張帶來(lái)的管理滯后、資金墊補(bǔ)投入巨大、部分員工職業(yè)道德低下、風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任和利益的嚴(yán)重失衡、各種形式的惡性競(jìng)爭(zhēng)等等巨大壓力，特別是隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,快遞業(yè)務(wù)還牽扯到代送貨款等衍生業(yè)務(wù)，因此,政府應(yīng)該對(duì)快遞行業(yè)抓緊提高監(jiān)管力度,出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)和制度，設(shè)定有效的預(yù)警機(jī)制,從而幫助和引導(dǎo)快遞企業(yè)規(guī)避行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；要有序的促進(jìn)快遞業(yè)向更專業(yè)化的方向發(fā)展,不能盲目擴(kuò)張，促使企業(yè)樹立服務(wù)決定命運(yùn)，質(zhì)量決定效益的正確觀念；要引導(dǎo)快遞企業(yè)按照各自的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的細(xì)分或全能發(fā)展，也即:一是培育在市場(chǎng)具有個(gè)性的專家型快遞；二是選拔培植全包式的全能型快遞集團(tuán)；
2、建立健全行業(yè)協(xié)會(huì)日常督導(dǎo)機(jī)制，加強(qiáng)行業(yè)自律，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展；
3、提高準(zhǔn)入門檻；盤活融資渠道；適當(dāng)放寬快遞行業(yè)的交通工具管制，鼓勵(lì)根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要采用合理的轉(zhuǎn)運(yùn)工具，節(jié)能降耗，提高效率；政府應(yīng)提出合理估值后的成本依據(jù)，減少價(jià)格戰(zhàn)等惡性競(jìng)爭(zhēng)；
4、對(duì)快遞行業(yè)管理的研究給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)支持，通過(guò)技術(shù)手段提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化管理效能：電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了商品由虛擬向現(xiàn)實(shí)的流動(dòng)，并且較容易在技術(shù)層面做到與世界同步；而快遞行業(yè)則受政策空間、市場(chǎng)培育、企業(yè)資質(zhì)、管理模式等因素影響較大,應(yīng)及時(shí)投入專項(xiàng)資金進(jìn)行相關(guān)研究，促進(jìn)制造業(yè)為代表的商品流通與電子商務(wù)的有機(jī)融合，構(gòu)建有效地運(yùn)轉(zhuǎn)流動(dòng)平臺(tái)；
5、以物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為依托，從戰(zhàn)略高度重視信息化手段對(duì)快遞行業(yè)服務(wù)水平的評(píng)價(jià)和促進(jìn)，適時(shí)開展物聯(lián)網(wǎng)示范工程。政府可以指導(dǎo)選擇部分企業(yè)或與國(guó)內(nèi)較大影響的電子商務(wù)平臺(tái)主動(dòng)接洽，通過(guò)與快遞行業(yè)協(xié)會(huì)推薦的有一定運(yùn)營(yíng)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的快遞企業(yè)聯(lián)合，以官方信息化管理平臺(tái)為載體，進(jìn)行實(shí)踐磨合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提煉規(guī)律，一步步推動(dòng)快遞企業(yè)業(yè)務(wù)前置，滲透到生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中去,從而更好的服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并逐步以此培植出快遞物聯(lián)網(wǎng)模式構(gòu)架。
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