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馬哲峰，1978年09月生，2002年畢業(yè)于上海海事大學航海技術(shù)專業(yè)。青島交通局引航站一級引航員，船長，青島引航站“智能創(chuàng)新”工作室成員，參與青島港董家口港區(qū)40萬噸級泊位“套泊熱接”項目。2020年成為入社積極子，2021年8月8日獲批正式成為九三學社社員。
作為“水上國門形象第一人”，在外輪靠港前，馬哲峰要先于海關(guān)、檢驗檢疫人員登上外輪，是最早迎來和最后送走外籍船舶的口岸人員，自2013年至今，他在這個崗位上堅守了9年。 船舶引航是公認的危險系數(shù)排名世界第三的工作，目前船舶最大噸位已達到40萬噸，最大船長達到400米，船舶進出港口不分晝夜，其中的登離船舶環(huán)節(jié)主要通過引航梯或直升機完成，可以說是危險系數(shù)高、技術(shù)含量高、工作強度高，全國持證引航員只有二千四百多人。新冠疫情爆發(fā)后，引航工作升級成為“外防輸入”戰(zhàn)斗的第一陣地，面臨較大未知接觸風險。 面對復(fù)雜嚴峻的防疫形勢，馬哲峰緊緊圍繞疫情防控和高效引領(lǐng)船舶兩大工作重心，以企業(yè)需求為導向，以公益服務(wù)為原則，以優(yōu)化營商環(huán)境為目標，堅持“一流的管理、一流的技術(shù)、一流的設(shè)施、一流的服務(wù)”，第一時間加入“青島引航抗疫專班”，是“14+7+7”工作班制，即14天封閉管理作業(yè)+7天集中隔離醫(yī)學觀察+7天居家健康監(jiān)測的首批實踐者，極大緩解船舶壓港現(xiàn)象，提升港口船舶的周轉(zhuǎn)效率，保障國際物流鏈供應(yīng)鏈安全暢通穩(wěn)定，全年引領(lǐng)進出青島港船舶近400艘次，體現(xiàn)引航人的擔當，是名副其實的守望“海上國門”的燈塔人。
青島引航站是青島唯一專職引航機構(gòu)，代表國家行使引航主權(quán)，負責對進出青島港的外國籍船舶實行強制引航，并接受遠洋、近海航運公司的申請，提供引航技術(shù)服務(wù)。引航工作對于保證船舶安全航行提高港口作業(yè)效率、維護航行秩序等都具有重要作用。多年來，青島引航站始終恪守“維護主權(quán)、保障安全、精心引領(lǐng)、服務(wù)港航”的宗旨，本著“青島引航，航引世界”的理念，堅持客觀、公正、安全、科學的原則，依照有關(guān)法律法規(guī)，為國內(nèi)外進出青島港的中外船舶提供了安全、及時、優(yōu)質(zhì)的引航服務(wù)。
馬哲峰每天處理繁復(fù)崗位工作的同時，時刻不忘社務(wù)工作，連續(xù)兩年獲得九三學社青島市委會“信息工作先進個人”稱號，他將調(diào)研了解到的港口疫情輸入風險及船員當下生存狀況和需求整理成信息，先后有《亟需高度關(guān)注新冠肺炎疫情從海上境外輸入》《關(guān)于海洋重工對促進漁業(yè)發(fā)展的建議》《關(guān)于提升和改善遠洋船員生存狀況的建議》《建議對疫情防控一線人員進行病毒抗體統(tǒng)一檢測》等多篇信息提報社青島市委會，其中《亟需高度關(guān)注新冠肺炎疫情從海上境外輸入》《建議對疫情防控一線人員進行病毒抗體統(tǒng)一檢測》兩篇信息被山東省政協(xié)采用，并獲二等獎。 雖然是個理工男，馬哲峰熱愛生活，喜愛文學。他用一首詩詮釋他心目中的時代英雄，也表達了他真摯的愛國情懷和剛烈的民族氣節(jié)。 卜算子 英雄 紅軍不畏死 直取婁山關(guān) 從此長征兩萬五 華夏換新顏 盛世逢新冠 引航勇當先 白衣執(zhí)甲二千四 誓保海門安 (九三學社青島市委會 郭豐利)
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