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青島理工大學(xué)副校長(zhǎng)、混凝土耐久性專業(yè)博士生導(dǎo)師、九三學(xué)社青島市委副主委趙鐵軍說：
各類重大基礎(chǔ)工程如果在前期設(shè)計(jì)和建設(shè)中不考慮或不重視工程的耐久性問題，其后期維護(hù)與大修的費(fèi)用將可高達(dá)工程造價(jià)的5至10倍。
一項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其前期造價(jià)是各方關(guān)注的重點(diǎn)，而工程的后期維護(hù)與檢修成本有多大則很少有人注意。按照混凝土腐蝕理論與實(shí)踐中關(guān)于建設(shè)與維護(hù)造價(jià)的“五倍定律”，在工程設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)如果不當(dāng)節(jié)省1美元，則發(fā)現(xiàn)銹蝕時(shí)采取措施需要花費(fèi)5美元；發(fā)現(xiàn)順筋開裂時(shí)采取措施需要花費(fèi)25美元；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重蝕損時(shí)采取措施需要花費(fèi)125美元。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施工程，如果考慮鋼筋混凝土的耐久性并嚴(yán)格采取預(yù)防措施，則工程的初始造價(jià)僅增加約1％至5％，但如果不考慮、不重視耐久性，則未來用于維護(hù)與大修等費(fèi)用可能高達(dá)工程造價(jià)的5至10倍，二者的差別為100-1000倍。這對(duì)于一項(xiàng)工程來說也許只是個(gè)“小賬”，但對(duì)于一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)乃至全國來說，則是一筆驚人的“大賬”。
資料表明，美國因鋼筋混凝土腐蝕破壞產(chǎn)生的修復(fù)費(fèi)高達(dá)2500億美元/年，其中橋梁修復(fù)費(fèi)1550億美元，是橋梁初建費(fèi)用的4倍。根據(jù)我國近期的調(diào)查結(jié)果，港口、碼頭、橋梁、隧道等10-20年即需大修，而因鋼筋混凝土腐蝕導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失超過1000億元/年，全國因腐蝕造成的損失占GDP的比例接近6%。近年國內(nèi)很多城市和地區(qū)都在推進(jìn)跨海大橋、海底隧道、地鐵等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，如果在設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)不采取有效措施，屆時(shí)將難以承受維修之重。
因此建議：
政府建設(shè)行政主管部門和設(shè)計(jì)、建設(shè)工單位應(yīng)重視對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施尤其是大型基建工程實(shí)施全壽命周期成本控制，即從項(xiàng)目的決策、規(guī)劃、土地獲取、設(shè)計(jì)、施工，到使用、維護(hù)、翻修、拆除等方面，對(duì)項(xiàng)目整個(gè)壽命周期所發(fā)生的全部費(fèi)用進(jìn)行綜合計(jì)算與評(píng)價(jià)分析，在建設(shè)項(xiàng)目前期論證報(bào)告的工程效益分析和國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)內(nèi)容中，需增加對(duì)工程耐久性設(shè)計(jì)方案的比選，做到在滿足項(xiàng)目功能和使用要求的基礎(chǔ)上，采取相應(yīng)措施進(jìn)行綜合控制和管理，實(shí)現(xiàn)基建項(xiàng)目全壽命周期最優(yōu)化成本設(shè)計(jì)，并適時(shí)將其提升到強(qiáng)制性規(guī)范的高度。
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