|
濟南市政協(xié)委員、濟南市環(huán)境衛(wèi)生科學研究所研究員、九三學社濟南社員李孜男說：
電子商務以其便捷交易、成本優(yōu)化，實時精準，匯聚幾乎所有貿(mào)易主體，提供增值服務等方面的優(yōu)勢，近年來得到了迅猛的發(fā)展，與此同時，也極大帶動了物流產(chǎn)業(yè)特別是快遞行業(yè)的急劇增長，這對于發(fā)展區(qū)域物流并擴展周邊快遞空間，建設更深遠影響范圍的貿(mào)易流動服務集散地，是難得的機遇。但是，一段時間以來諸多“爆倉”、損毀或丟失的現(xiàn)象愈演愈烈，并有蔓延趨勢，“快遞不快”的尷尬局面，已經(jīng)導致了快遞行業(yè)特別是民營小快遞公司從利好跌向利空。一邊是代表著高科技的電子商務,一邊是“放量”的消費者需求,快遞行業(yè)作為連接電子商務與消費終端的橋梁，其健康發(fā)展意義明顯。如何搞活電子商務平臺和快遞行業(yè)的結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性,應予進一步探索。
目前快遞業(yè)與電子商務平臺出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性問題主要有以下原因：需求增長而門檻過低，服務品質(zhì)無法保障；快遞業(yè)雜亂無章，缺乏可操作性的規(guī)定與標準；低價惡性競爭嚴重損壞快遞業(yè)的健康有序。
為更加健康有序的發(fā)展我市的快遞行業(yè)，使其配合電子商務的節(jié)奏更加合理緊湊，建議從如下幾方面推進二者的有機融合：
1、加大政府引導：快遞行業(yè)是一個“勞動密集型”服務行業(yè),長期低利潤狀態(tài)將嚴重制約民營快遞公司的發(fā)展，尤其是現(xiàn)階段以及未來一個時期內(nèi)，快遞行業(yè)的發(fā)展不可避免的要面對快速擴張帶來的管理滯后、資金墊補投入巨大、部分員工職業(yè)道德低下、風險與責任和利益的嚴重失衡、各種形式的惡性競爭等等巨大壓力，特別是隨著業(yè)務的擴大,快遞業(yè)務還牽扯到代送貨款等衍生業(yè)務，因此,政府應該對快遞行業(yè)抓緊提高監(jiān)管力度,出臺相應的法規(guī)和制度，設定有效的預警機制,從而幫助和引導快遞企業(yè)規(guī)避行業(yè)風險；要有序的促進快遞業(yè)向更專業(yè)化的方向發(fā)展,不能盲目擴張，促使企業(yè)樹立服務決定命運，質(zhì)量決定效益的正確觀念；要引導快遞企業(yè)按照各自的特點，實現(xiàn)業(yè)務的細分或全能發(fā)展，也即:一是培育在市場具有個性的專家型快遞；二是選拔培植全包式的全能型快遞集團；
2、建立健全行業(yè)協(xié)會日常督導機制，加強行業(yè)自律，引導行業(yè)健康發(fā)展；
3、提高準入門檻；盤活融資渠道；適當放寬快遞行業(yè)的交通工具管制，鼓勵根據(jù)運營需要采用合理的轉(zhuǎn)運工具，節(jié)能降耗，提高效率；政府應提出合理估值后的成本依據(jù)，減少價格戰(zhàn)等惡性競爭；
4、對快遞行業(yè)管理的研究給予適當?shù)慕?jīng)費支持，通過技術(shù)手段提升服務質(zhì)量，優(yōu)化管理效能：電子商務實現(xiàn)了商品由虛擬向現(xiàn)實的流動，并且較容易在技術(shù)層面做到與世界同步；而快遞行業(yè)則受政策空間、市場培育、企業(yè)資質(zhì)、管理模式等因素影響較大,應及時投入專項資金進行相關(guān)研究，促進制造業(yè)為代表的商品流通與電子商務的有機融合，構(gòu)建有效地運轉(zhuǎn)流動平臺；
5、以物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為依托，從戰(zhàn)略高度重視信息化手段對快遞行業(yè)服務水平的評價和促進，適時開展物聯(lián)網(wǎng)示范工程。政府可以指導選擇部分企業(yè)或與國內(nèi)較大影響的電子商務平臺主動接洽，通過與快遞行業(yè)協(xié)會推薦的有一定運營實力和經(jīng)驗的快遞企業(yè)聯(lián)合，以官方信息化管理平臺為載體，進行實踐磨合，發(fā)現(xiàn)問題，提煉規(guī)律，一步步推動快遞企業(yè)業(yè)務前置，滲透到生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中去,從而更好的服務經(jīng)濟發(fā)展，并逐步以此培植出快遞物聯(lián)網(wǎng)模式構(gòu)架。
|
